李述林，1998年华中科技大学流体机械及流体工程专业毕业后分配到中航工业第609研究所（现为中航工业金城南京机电液压工程研究中心），长期从事燃油泵设计及研发工作。现任燃油泵研究室副主任及燃油部预先研究单元单元长。自2008年以来获中航工业以上科技成果奖8次，申请专利5项（授权2项、受理3项）；中航三等功1次；发表论文6篇（第一作者3篇）、国防报告3篇以及立项报告2篇。

　　专业扎实，厚积薄发。自1998年大学毕业后，李述林就一直从事飞机燃油系统燃油泵专业科研工作。迄今16年来的专业浸染，使他在燃油泵优化设计和仿真方面具备了较高的造诣。李述林在日常工作中积极探索、善于总结，主持建立了航空离心式燃油泵水力性能优化设计方法，将流场仿真技术应用于燃油泵设计，大幅提升了燃油泵效率。

　　他主持某型号加油泵的研制工作，解决了产品大功率加油泵的设计问题，并总结了一套大功率加油泵设计方法；其关键技术攻关成果获得了2011年中航工业三等奖、国防三等奖。他先后主持“十二五”国家科技项目2项，其中一项中期评估为优秀。通过预先研究项目的研究以及总结，取得了大量成果。

　　预先研究，大胆探索。在大量的科研实践过程中，他不畏艰难，突破一系列的关键技术，并将这些技术进行总结和固化，形成了技术积累。在他的带领下，燃油泵专业逐步走向良性发展。他先后主持立项了多个基础技术课题，包括大功率加油泵设计技术研究、航空离心式燃油泵水力性能优化设计技术研究等。通过型号和预先研究项目的研究以及总结，他牵头率先建立了全新的燃油泵团队设计体系，取得了较大的经济和社会效益，获得了南京机电“三化”特等奖，并作为标杆进行推广。

　　李述林瞄准专业中“大流量低压力的电动轴流泵”领域，首创并研究了新型一体化轴流式燃油泵，实现电机和泵一体化。通过先期研究表明，这种基于一体化设计的轴流泵能够实现稳定输油功能，产品重量和体积得以有效减小，可靠性和维护性可得到较大提高。该项目于2014年被预评为中航科技二等奖、国防三等奖；授权1项国防发明专利、1项实用新型专利。

　　不断的自我学习和刻苦钻研，以及大量具有重要价值的课题项目的锤炼，使李述林的技术能力和水平获得了很大的提升。在大量的科研实践过程中，他仍在努力突破一系列关键技术，并将这些技术进行总结和固化，形成厚实的专业技术积累，并通过传帮带培养新人，为航空工业技术进步作出自己的贡献。